El piloto del Repsol Honda renueva con el equipo hasta el 2027 tras tres temporadas juntos.
Renuevas con el Repsol Honda Team hasta el 2027, ¿qué significa para ti la confianza que deposita en ti?
“Es muy importante que desde el Repsol Honda Team hayan confiado en mí para seguir juntos tres años más. Creo que demuestra mucho el buen trabajo que estamos haciendo y se ve reflejado en los resultados, así que estoy muy contento. Es en el equipo en el que soñaba estar de pequeño y es súper importante que confíen en mí de esta manera”.
Vienes de hacer una de las mejores temporadas de tu carrera deportiva, sobre todo en TrialGP. ¿Cómo has visto tu evolución a lo largo de los años?
“Esta temporada ha sido positiva. Estoy muy contento con los resultados obtenidos tanto en el Mundial de TrialGP como en el de X-Trial. Noto que año a año voy evolucionando y no doy pasos atrás, que es lo importante. Así que la próxima campaña seguiremos trabajando para mejorar los resultados. Tanto el equipo como yo estamos haciendo un muy buen trabajo y espero que siga así los próximos años”.
Es cierto que llevas 3 años con el Repsol Honda, pero tu relación con Montesa se extiende hasta casi 10 atrás. ¿Cómo han sido todos estos años con ellos?
“Montesa ha sido una familia para mí. Siempre me han tendido la mano y me han ayudado en cualquier cosa que he necesitado. Es gracias a ellos que estoy donde estoy hoy. Siempre estaré muy agradecido de toda la ayuda que he recibido durante todos estos años, especialmente los primeros que todavía no era un piloto, digamos, consolidado, y aun así ellos apostaron y confiaron en mí”.
El objetivo está temporada era mejorar respecto a la anterior, ¿qué balance harías? ¿Qué aspectos crees que puedes mejorar y cuáles crees que han ido bien?
“El balance es súper bueno. Creo que he dado otro pasito adelante en cuanto a regularidad y constancia en carrera. Me he notado muy seguro toda la temporada y he estado en el podio en muchas ocasiones. Todavía quedan cosas por mejorar y obviamente tengo que seguir reforzando aquellos aspectos en los que no soy tan fuerte como los triales en los que hay falta de agarre, pero seguimos picando piedra para hacerlo lo mejor posible en cada prueba”.
Se te sigue escapando la victoria en TR1, aunque en X-Trial has estado cerca de conseguirlo en varias ocasiones, ¿será el reto que te marcas para el año que viene? Si no es este, ¿cuál es?
“Otro año que se me escapa la victoria por muy poquito, especialmente en el mundial bajo techo. Al final es un gran reto porque los rivales tienen un nivel altísimo, especialmente Toni, pero me veo capacitado para conseguirlo. Sin duda, conseguir mi primera victoria y tratar de no bajarme del Top 3 en cada carrera es el objetivo para la temporada que viene”.
Llevas 3 años compartiendo equipo con Toni Bou. ¿Qué te aporta y qué significa para ti tenerle como compañero?
“Tener a Toni como compañero de equipo es todo un privilegio. Es una persona súper humilde que siempre que puede, te ayuda. Como piloto es muy completo, se le da bien cualquier tipo de zona, por lo que hace que los demás seamos más competitivos y queramos estar a su nivel. Cuando entreno con él siempre me ayuda y me da consejos, además de aportarme su visión durante las carreras, lo que hace que me esfuerce y me exija más en el día a día”.
Además, entraste sustituyendo a Takahisa Fujinami que ahora es el Team Manager del equipo, ¿cómo es tu relación con él? ¿En qué te ayuda?
“Con Fuji tengo una relación muy buena, tiene muchísima experiencia y visión durante las carreras. Sabe qué es lo que te puede pasar como piloto durante las diferentes zonas y siempre es un punto de apoyo a la hora de tomar las decisiones. Sabe qué es lo que necesitamos en cada momento, algo que también ayuda a que yo sea más efectivo durante la carrera”.
Es el mejor equipo dentro del mundo del trial, imagino que supondrá un extra de presión. ¿Cómo gestionas este aspecto?
“Sin duda es un extra de presión, pero no la que te ponen ellos, sino la que tú te pones a ti mismo por estar dentro de este equipo. Pero bueno, es algo que, si lo sabes encarar bien, puede incluso ayudarte para exigirte más. La presión bien llevada y con cabeza, creo que es positiva. Estoy en el mejor equipo si quiero llegar algún día a ser el número uno”.
¿En qué ha cambiado entre el Gabri del 2022 cuando entraba como novato al equipo y el Gabri del 2024?
“He cambiado bastante desde 2022 hasta 2024. Quizás en tiempo no ha sido demasiado, pero yo sí que he notado que he dado un paso adelante en cuanto a madurez, nivel de pilotaje y visión de carrera. Cuando llegué al equipo en 2022 me notaba más tímido, y aunque tenía un buen nivel, quizás no tenía esa confianza en mí mismo que sí que tengo hoy en día”.
Y, para terminar, ¿cuál es el sueño que te queda por cumplir dentro del Repsol Honda?
“El siguiente sueño que tengo por cumplir, obviamente es ser Campeón del Mundo. Los rivales no lo pondrán fácil, en especial Toni, pero bueno creo que estoy en el mejor equipo para conseguirlo. Y pensando más a corto plazo: conseguir mi primera victoria en el Mundial”.
