El GP de España abre el Mundial de TrialGP del Repsol Honda Team

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El próximo fin de semana el Repsol Honda Team estará presente en una nueva edición del Campeonato del Mundo FIM de TrialGP, que arrancará en Camprodón el sábado día 19 de mayo.

Toni Bou sale como el principal favorito para renovar su condición de campeón del Mundo, título que ha conseguido ya en once ocasiones. El piloto del Repsol Honda Team, el más laureado del mundo, acumula, antes de iniciar la temporada al aire libre, un total de 23 títulos mundiales, entre competición indoor y outdoor. En los GP celebrados en España, Toni Bou ha logrado un total de trece victorias en carrera. Uno de los objetivos del piloto del Repsol Honda Team es lograr el récord de victorias en el Campeonato del Mundo. Actualmente, Bou acumula un total de 97 triunfos y para superar la marca de 99 victorias de Dougie Lampkin, Toni necesita imponerse en tres GP.

Por su parte, Takahisa Fujinami, el piloto con mayor número de participaciones en el Campeonato del Mundo, afrontará su 23ª temporada en la máxima competición. El año pasado terminó en quinto lugar, completando veinte años consecutivos terminando entre los cinco primeros del Mundial. El objetivo del veterano piloto del Repsol Honda Team es terminar en el podio en el mayor número de carreras posible. El año pasado subió al cajón en Japón e Inglaterra y ha ganado en dos ocasiones la manga española del Mundial.

FLASHBACK CAMPRODÓN
La pequeña localidad catalana ubicada en los Pirineos albergó el año pasado por primera vez el TrialGP de España y este año repite con un recorrido similar al de 2017. El paddock estará situado en el Hotel Puig Francó, en la urbanización Font-Rubí.

En la primera clasificatoria de TrialGP Toni Bou fue segundo, tras su entonces compañero de equipo Jaime Busto. En la carrera del domingo, con varias rachas de fuerte lluvia que complicaron la carrera, Bou se apuntó la victoria con una genial segunda vuelta. Takahisa Fujinami recuperó de la séptima posición de la clasificatoria hasta el quinto lugar final.

NOVEDADES EN EL REGLAMENTO
Esta temporada, como principal novedad en el reglamento, los pilotos podrán disputar la zona de clasificación para la carrera en orden inverso según el mejor tiempo de una primera pasada clasificatoria (Q1). Como es habitual, se tomará en consideración la puntuación en la zona y el tiempo empleado para el orden de salida del día de carrera en la Q2.

Como ya se puso en práctica el año pasado, en el recorrido se dispondrán 15 zonas donde se darán dos vueltas para determinar la clasificación final.

CALENDARIO CAMPEONATO DEL MUNDO TrialGP 2018

20 mayo	Camprodón	España
02 junio	Motegi	Japón
03 junio	Motegi	Japón
17 junio	Sant Julià de Lòria	Andorra
24 junio	Gouveia	Portugal
15 julio	Auron	Francia
22 julio	Comblain au Pont	Bélgica
02 septiembre	Silsden	Gran Bretaña
16 septiembre	Pietramurata	Italia

Toni Bou

Llega uno de los momentos más importantes de la temporada: el inicio del Campeonato del Mundo de TrialGP. Como siempre, es importante empezar con buen pie en esta primera carrera, que además se celebra en casa. En mi caso, y tras la lesión que tuve durante la temporada X-Trial, no estaré aún al 100% y tendré que ir con cuidado de no recaer. Es algo que se ha repetido en otras temporadas, empezar sin estar a tope físicamente, pero si confiamos en el buen trabajo que estamos haciendo, creemos que lo podemos compensar. Será una temporada larga y complicada porque los rivales siempre están apretando para conseguir los mismos objetivos que tenemos nosotros. No nos podremos relajar y habrá que luchar hasta la última zona en cada carrera.

Takahisa Fujinami

Esta primera carrera del Campeonato del Mundo será muy difícil para mí. En la caída que tuve en el Campeonato de España me lesioné del hombro, aparte de otros golpes en el cuerpo y aún no estoy recuperado como para afrontar la carrera en plenas condiciones. Aún así, vamos a intentar defendernos lo mejor posible y esperar que pueda recuperarme para la siguiente carrera, en casa.

Miquel Cirera

Team Manager

El objetivo del Repsol Honda Team es acabar la temporada levantando el campeonato, tanto de pilotos como de marcas, tal y como venimos haciendo los últimos años. Aunque parece fácil, no lo es ya que los rivales siempre están a un alto nivel y porque hay mucho trabajo de preparación antes y durante la temporada. Esta vez, sin embargo, empezamos un año de forma extraña: Toni viene de una larga lesión y Fujinami se lesionó hace unas semanas. Si bien por parte del campeón creemos que está a punto para empezar, por Fujigas está complicado. No sabemos qué ocurrirá y habrá que decidir sobre la carrera, viendo cómo evoluciona. Como siempre, intentaremos dejar la marca lo más arriba posible, y esta vez también tendremos la vista en TR2, porque este año estará muy interesante ya que puntúa para el campeonato de marcas. Mucha suerte a todos.