Este próximo fin de semana el Repsol Honda Team tiene una gran cita con la historia. Arranca el Campeonato del Mundo FIM de Trial y el equipo, con Toni Bou a la cabeza, buscará el décimo título consecutivo al aire libre.
Toni Bou empieza, este próximo fin de semana, la primera de las ocho batallas que librará durante toda la temporada y que tiene como gran y único objetivo la conquista de la décima corona mundial. El piloto del equipo Repsol lleva una década dominando el panorama mundial de trial en recintos cerrados: en Marsella, hace diez días mostró, eufórico, todos los dedos de las manos, y ahora, el siguiente paso es repetir la misma imagen a final de temporada.
El piloto del Repsol Honda Team empezó su imparable racha de títulos en 2007 y desde entonces ha sumado victorias y títulos hasta superar incluso todos los récords del motociclismo mundial. Este 2016, bajo su Montesa Cota 4RT buscará seguir ampliando ese largo listado de éxitos.
Toni Bou regresa de una lesión
El piloto español llega a Olvan y Cal Rosal con reservas después de la lesión que sufrió en el hombro derecho (una rotura parcial del tendón subescapular) y que le obligó a no participar en la carrera del Campeonato del Mundo X-Trial de las Naciones para guardar reposo por completo durante una semana. Bou no ha podido entrenarse como sería lo habitual aunque ha preparado mentalmente la carrera inaugural del Mundial 2016 en su residencia de Andorra. Las pruebas del viernes serán decisivas para ver cómo ha evolucionado el hombro y en qué condiciones afrontará Toni Bou esta primera cita.
Takahisa Fujinami, más de 20 años al máximo nivel
El japonés del Repsol Honda Team cumplió 20 temporadas en la máxima competición acabando entre los cinco mejores del Mundo, y a pesar de ser el más veterano del paddock, Takahisa Fujinami está convencido que este año puede llegar a ser más positivo que las últimas tres temporadas disputadas. Más experiencia y también más fuerte en todos los sentidos. Fujinami amenaza con sacar lo mejor de ‘Fujigas’.
Jaime Busto quiere dejar de ser “la sorpresa”
El joven piloto vasco Jaime Busto fue el ‘rookie’ del año pasado, terminando en sexto lugar al final de la temporada mundialista. En tres carreras estuvo muy cerca de subir al podio, que será el objetivo de Jaime en 2016. En la última prueba del Campeonato de España de 2015 consiguió la primera posición con los mismos rivales.
Recordatorio de Martin Lampkin
El pasado fin de semana falleció, tras una grave enfermedad, Martin Lampkin, antiguo piloto de trial, primer Campeón del Mundo (1975) y padre del heptacampeón Dougie Lampkin. Martin acabó su carrera deportiva como piloto de Montesa. El Repsol Honda Team no olvida la figura de este gran icónico piloto y rendirá un homenaje en la carrera luciendo una cinta negra en los brazos de sus pilotos.
Campeonato del Mundo a ocho paradas
El sábado 9 de abril y el domingo día 10 arranca el Campeonato del Mundo FIM de Trial, un certamen que empieza con el GP de Catalunya en Olvan/Cal Rosal (Barcelona) y que terminará en San Pietro Mussolino a principios de septiembre tras completar ocho Grandes Premios.
El viernes día 8 los pilotos pasarán, durante la mañana, las preceptivas verificaciones administrativas y técnicas. A la una del mediodía está previsto el entrenamiento y a las tres de la tarde, la visita a las zonas. El sábado día 9, el último piloto de la máxima categoría tomará la salida a las 11:00 de la mañana, y está previsto que termine la carrera sobre las 16:00 horas tras completar tres vueltas a un recorrido inédito de 12 zonas. El programa para el domingo es el mismo que el del día anterior.
Calendario Campeonato del Mundo FIM de Trial 2016
9-10 abril |
Olvan/Cal Rosal |
GP de Catalunya |
23-24 abril |
Motegi |
GP del Japón |
28-29 mayo |
Gefrees |
GP de Alemania |
11-12 junio |
Sant Julià de Lòria |
GP de Andorra |
18-19 junio |
Lourdes |
GP de Francia |
10 julio |
Comblain-au-Pont |
GP de Bélgica |
16-17 julio |
Tong |
GP de Inglaterra |
3-4 septiembre |
San Pietro Mussolino |
GP de Italia |
Toni Bou
Este año viviré un inicio de campeonato muy diferente al de los últimos años. Las condiciones físicas con las que llego a Olvan y Cal Rosal no son las óptimas y hasta que no suba a la moto no sabré cuál es el estado real de la lesión y si el reposo de toda esta semana ha ido bien. He podido mantener la forma física en el gimnasio, sin forzar el tronco superior, pero siempre me gusta preparar la carrera y esta vez no he podido. El viernes veremos cómo estamos, pero estoy seguro que, si subo a la moto lo haré sin nervios, consciente de que el físico no está al 100% para afrontar un Campeonato del Mundo. Intentaremos sacar lo máximo y veremos qué decisiones tomamos antes y después de la carrera.
Takahisa Fujinami
Mi objetivo para esta temporada es volver a estar entre los tres primeros al final del campeonato. Para ello será importante no sólo luchar, sino conseguir estar en el podio en cada carrera. Creo que una ventaja que tengo respecto al resto es que no tengo presión alguna. Físicamente estoy mejor que los últimos tres años, con lo que voy a dar lo máximo en todos los GP. He entrenado fuerte y estoy convencido de mis posibilidades.
Jaime Busto
Tengo ganas de que empiece ya el Campeonato del Mundo, porque creo que voy a llegar mucho mejor que el año pasado en todos los sentidos: estoy mucho más acoplado a la moto y ya sé qué errores cometí en mi primer año de Mundial, así que voy a intentar mejorarlo. No tengo presión alguna y… ¿por qué no dar la sorpresa? El año pasado estuve muy cerca del podio en varias carreras y el objetivo es acabar en él. Tengo a mis compañeros que me lo pondrán difícil, pero yo soy muy tozudo…
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