El Campeonato del Mundo de TrialGP 2020 dará inicio el próximo fin de semana en la localidad francesa de Isola 2000. Un certamen con muchos cambios debido a las afectaciones del COVID-19, y al que el Repsol Honda Team, el equipo campeón, ha tenido que adaptarse.
El COVID-19 ha afectado la temporada 2020 del Campeonato del Mundo de TrialGP. El estreno previsto en mayo fue pospuesto hasta este mes de septiembre, y, de los siete eventos programados con un total de nueve carreras puntuables, el calendario se ha quedado definitivamente en cuatro citas con doble carrera.
El Repsol Honda Team, en el que están Toni Bou y Takahisa Fujinami, respectivamente actual campeón del Mundo y tercer clasificado del pasado mundial, arrancará finalmente la temporada 2020 al aire libre en Francia este próximo fin de semana. La cita, en la estación de esquí de Isola 2000, contará con el nuevo reglamento y las modificaciones provocadas por el COVID-19.
La principal novedad de 2020 es el nuevo esquema de carrera, ya que el recorrido de la competición pasa a tener únicamente 10 zonas a las que se dará tres vueltas (anteriormente eran 15 zonas y 2 vueltas). El Coronavirus ha hecho que cada evento tenga dos días de competición puntuables para el campeonato (sábado y domingo), además de cancelar la jornada de clasificación previa a la carrera.
La temporada será intensa para el Repsol Honda Team. Se inicia los próximos 5 y 6 de septiembre en Isola 2000, Francia, y continuará en los dos fines de semana siguientes: Pobladura de las Regueras en España y Andorra, con la cita habitual en Sant Julià de Lòria. El campeonato finalizará el segundo fin de semana de octubre en Lazzate, Italia. Todas las carreras se disputan en un circuito cerrado-off road.
Los horarios de la competición del TrialGP de Francia llevan media hora más que en las demás citas del calendario, así mientras se mantienen los de las actividades previas: verificaciones (de 14:00 a 14:30), entrenamientos (de 14:30 a 16:30) e inspección de zonas (de 16:30 a 19:00 horas), los dos días de competición el primer piloto arranca a las 9:30 y se espera que el final de carrera sea a las 15:45, siendo el podio a las 16:15 (en las demás citas, a las 15:45).
El Repsol Honda Team ha aplicado una serie de medidas para evitar el contagio y propagación del COVID-19. Para ello seguirá varias recomendaciones médicas, instalar dispositivos de gel hidroalcohólico en el hospitality, llevar mascarillas en todo momento y mantener la distancia de seguridad mientras sea posible.
Campeonato del Mundo TrialGP 2020 |
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5-6 septiembre |
Isola 2000 |
Francia |
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12-13 septiembre |
Pobladura de las Regueras |
España |
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19-20 septiembre |
Sant Julià de Lòria |
Andorra |
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10-11 octubre |
Lazzate |
Italia |
Toni Bou
Tengo muchas ganas de empezar. Después de tanto tiempo parado, empezamos a echar de menos las carreras. Las sensaciones son muy extrañas, e imagino que para todos será parecido. Por suerte, hemos podido entrenar y creo que estoy en forma y con muchas ganas de volver a la normalidad. Será un año muy diferente, sin duda, con un campeonato muy corto y unas carreras muy seguidas: será muy difícil. Cualquier fallo puede complicarlo todo, así que intentaremos ir muy concentrados. Lo importante será no cometer errores. Por otra parte, las carreras son casi todas en altura, una dificultad añadida.
En el Repsol Honda seguiremos un protocolo anti-COVID muy estricto para poder estar el máximo de seguros entre nosotros y también en los países donde estemos.
Por último, nuestra intención es seguir con el ritmo que llevábamos antes del parón, que es con el que conseguimos el título de X-Trial; buscaremos seguir en esta línea, aunque sabemos que siempre es complicado.
Takahisa Fujinami
Este año es extraño para todos, y para mí mucho más porque normalmente hago alguna carrera en indoor, y ¡en 2020 no he disputado ninguna! Así que tengo muchas ganas de que esto empiece, estoy muy motivado para esta primera carrera. Para ello me he preparado bastante duro, he entrenado bastante y me he concentrado para hacer una buena temporada en el Mundial de TrialGP; será mi 25ª temporada consecutiva en la máxima competición. Creo que durante todos estos años, siempre he pilotado a un buen nivel, y este objetivo sigue siendo el mismo también para este 2020. Diría que me encuentro muy bien, tanto física como psicológicamente, y también con la moto creo que hemos hecho un gran trabajo durante este tiempo. ¡Tengo muchas ganas de empezar ya la temporada!
Miquel Cirera
Estamos a las puertas de un campeonato que esperamos poder celebrar. Estamos viviendo unos momento nada fáciles para todos, pero en nuestro equipo vamos a tomar unas medidas que creemos necesarias, no sólo para estar bien, sino también para poder estar protegidos al máximo y participar en el campeonato con todas las garantías posibles. Los pilotos y el equipo tienen muchas ganas de empezar ya, hace mucho tiempo que no tienen carreras, pero se están preparando para ello.
Hace tiempo que estamos trabajando para este inicio de campeonato. Es nuestro objetivo seguir ganando el máximo número de campeonatos posible, y para ello estamos listos para ir a Isola 2000 y a las otras tres citas después de Francia. Vamos a ver qué ocurre carrera tras carrera. Suerte a todos.
Location Information
Records
| Podium 2013 (day2) | Toni Bou (Montesa) - Albert Cabestany (Sherco) - Adam Raga (Gas Gas) |
| Podium 2013 (day1) | Adam Raga (Gas Gas) - Jeroni Fajardo (Beta) - Toni Bou (Montesa) |
| Podium 2011 (day 2) -GP EUROPE- | Toni Bou (Montesa) - Adam Raga (Gas Gas) - Albert Cabestany (Sherco) |
| Podium 2011 (day 1) -GP EUROPE- | Adam Raga (Gas Gas) - Toni Bou (Montesa) - Albert Cabestany (Sherco) |
| Podium 2009 | Adam Raga (Gas Gas) - Takahisa Fujinami (Montesa) - Jeroni Fajardo (Beta) |
